富贵车站 (台湾)
外观
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(重定向自南河車站)
富贵车站 Fugui Station | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
位置 | ![]() 新竹县横山乡 力行村9邻中山街一段200号(无站房) | ||||||||||
地理坐标 | 24°42′45″N 121°10′11″E / 24.71250°N 121.16972°E | ||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||
距离 | 里程新竹端25.7公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
站台 | 岸式站台一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 1207 | ||||||||||
车站等级 | 乘降所 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1962年11月28日 | ||||||||||
旧称 | 南河 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 25 | ||||||||||
排行 | 第227名(2020年) | ||||||||||
首班车 | ![]() 往新竹:05:17 往内湾:05:55 | ||||||||||
末班车 | ![]() 往新竹:22:51 往内湾:22:29 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站概要
[编辑]本站为乘降所。行驶车辆为DR1000型柴油客车,等级为区间车。冷气柴客加入运营前,部分班次不停靠本站及上员车站。过往曾开行过的复兴号列车亦不停靠本站。
站名争议
[编辑]台铁为了发行吉祥语车票,将站名改为与地方毫无渊源的富贵,以便与同线荣华车站组成“荣华富贵”(荣华车站站名取自邻近车站的竹东镇荣华里,尚无争议)。此举引起当地民众与文史工作者不满,认为台铁不尊重地方与罔顾历史。时至今日,仍见地方民众将站名牌上“富贵”二字刮除,写上“南河”以示抗议的情况。
车站构造
[编辑]平面车站,设有岸式站台一座。
历史
[编辑]- 1962年11月28日:设站,命名为南河,为乘降所,由内湾站管理。
- 1989年5月1日:改由合兴站管理。
- 2000年3月24日:改由九赞头站管理。
- 2001年9月1日:改由竹东站管理。
- 2003年10月10日:改名为富贵[1]。
- 2013年9月30日:启用多卡通刷卡机。
利用状况
[编辑]根据2023年资料,本站每日旅运量约为34[2],在台铁各站中排行第223名。
-2000年 | |||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | |||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | ||
1962 | 没资料(11月28日启用) | ||||||
没资料 | |||||||
1975 | 缺欠 | [3] | - | - | |||
1976 | 缺欠 | [4] | - | - | |||
1977 | 缺欠 | [5] | - | - | |||
没资料 | |||||||
1980 | 153 | 5,910 | 6,063 | [6] | 0.4 | 17 | |
1981 | 546 | 7,356 | 7,902 | 1 | 22 | ||
1982 | 1,207 | 8,062 | 9,269 | 3 | 25 | ||
1983 | 1,395 | 8,070 | 9,465 | 4 | 26 | ||
1984 | 977 | 8,866 | 9,843 | 3 | 27 | ||
1985 | 995 | 8,233 | 9,228 | 3 | 25 | ||
1986 | 1,074 | 7,776 | 8,850 | 3 | 24 | ||
1987 | 1,020 | 6,361 | 7,381 | [7] | 3 | 20 | |
1988 | 911 | 5,084 | 5,995 | [8] | 2 | 16 | |
1989 | 1,098 | 4,521 | 5,619 | [9] | 3 | 15 | |
1990 | 660 | 3,898 | 4,558 | [10] | 2 | 12 | |
1991 | 472 | 4,279 | 4,751 | [11] | 1 | 13 | |
1992 | 330 | 3,137 | 3,467 | [12] | 1 | 9 | |
1993 | 184 | 2,151 | 2,335 | [13] | 1 | 6 | |
1994 | 147 | 1,863 | 2,010 | [14] | 0 | 6 | |
1995 | 178 | 2,005 | 2,183 | [15] | 0 | 6 | |
1996 | 272 | 1,133 | 1,405 | [16] | 1 | 4 | |
1997 | 0 | 1,209 | 1,209 | [17] | 0 | 3 | |
1998 | 274 | 1,760 | 2,034 | [6](p. 169) | 1 | 6 | |
1999 | 256 | 1,787 | 2,043 | 1 | 6 | ||
2000 | 673 | 2,728 | 3,401 | 2 | 9 |
2001年- | ||||||
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年 | 年间 | 单日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 6,350 | 12,509 | 18,859 | [6](p. 169) | 17 | 52 |
2002 | 6,315 | 8,122 | 14,437 | 17 | 40 | |
2003 | 8,888 | 10,232 | 19,120 | 24 | 52 | |
2004 | 4,801 | 7,929 | 12,730 | 13 | 35 | |
2005 | 3,992 | 6,083 | 10,075 | 11 | 28 | |
2006 | 4,678 | 7,107 | 11,785 | [18] | 13 | 32 |
2007 | 3,702 | 5,378 | 9,080 | 10 | 25 | |
2008 | 5,208 | 6,630 | 11,838 | 14 | 32 | |
2009 | 5,278 | 6,186 | 11,464 | 14 | 31 | |
2010 | 5,316 | 8,088 | 13,404 | [19] | 15 | 37 |
2011 | 5,599 | 7,174 | 12,773 | [20] | 15 | 35 |
2012 | 5,646 | 9,083 | 14,729 | [21] | 15 | 40 |
2013 | 4,969 | 9,466 | 14,435 | [22] | 14 | 40 |
2014 | 4,396 | 8,159 | 12,555 | [23] | 12 | 34 |
2015 | 4,270 | 6,990 | 11,260 | [24] | 12 | 31 |
2016 | 4,044 | 6,188 | 10,232 | [25] | 11 | 28 |
2017 | 4,008 | 5,432 | 9,440 | [26] | 11 | 26 |
2018 | 4,028 | 6,197 | 10,225 | [27] | 11 | 28 |
2019 | 4,023 | 6,397 | 10,420 | [28] | 11 | 29 |
2020 | 3,490 | 5,699 | 9,189 | [29] | 10 | 25 |
2021 | 2,600 | 4,401 | 7,001 | [30] | 7 | 19 |
2022 | 2,344 | 5,550 | 7,894 | [31] | 6 | 22 |
2023 | 3,288 | 8,973 | 12,261 | [32] | 9 | 34 |
车站周边
[编辑]公交车信息
[编辑]- 新竹客运:
- 5625 竹东-梅花七邻-那罗
- 5631 竹东-煤源-八五山
相片集
[编辑]-
富贵车站紧邻铁路道口,且道路与铁路呈“X”字型斜向交叉,而非一般常见的垂直交叉
-
富贵车站站台
-
富贵车站外观,站台后方栅栏上仍可见到标有旧站名“南河”的标示。
-
虽然已经更新了正面、却忽略了背面的站名里程标示牌,尚可见到旧名“南河”
参考文献
[编辑]- ^ 交通部台湾铁路管理局. 大事紀要 General Survey of The Year. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国92年. 国家图书馆 政府统计信息网: 306. 2004年6月 [2024-07-09]. (原始内容存档于2024-07-09).
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